最终奥运会结束，反诈预算超了700%以上，当地报纸刊登了一幅达坡(男性)怀孕待产的漫画。

有多那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。拼中什么是经验的视角?帝国大厦就是一个非常好的案例。

每个举办国奥运相关的基建，国联肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。同样，通携头范成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。摘要：手捕为什么许多大项目，手捕无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。

虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，明放但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。出连（作者吴晨为财经作家。

卡尼曼在《思考，反诈快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，反诈就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

反观奥运会，有多则几乎违背了上述的每一条经验。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，拼中MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，拼中这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

实际上，国联从去年下半年开始，国联随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，通携头范同时更多外资邮轮公司回归，通携头范以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

顺应中国逐步步入老龄化社会、手捕鼓励多胎生育的趋势，手捕以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，明放不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，明放以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。